它们都是EA211发动机。 A4L的售价为250,000。 Lavida为什么可以卖出100,000?

白银新闻网 懂车帝 2020-11-21 17:57 3

许多人将汽车与三种所谓的发动机,底盘和变速箱进行比较和评估。尽管我对车辆非常不专业,但我在1980年代初期只是一家油罐修理公司的油罐修理工,但我们不仅要学习修理油罐,还必须对油罐单元的所有设备进行理论和拆卸方面的培训。 ,维修和修理。各种车辆,武器,收音机等均在维修范围内。如今,他是一名涉及通讯的产品研发工程师。 ,机械,电子,电力等行业。对于产品设计师而言,大众汽车平台下车辆其他零部件的总体设计也显示了大众汽车产品设计师的实力。专为通用性或互换性而设计的任何产品或多品牌罐系列或其他零件,都是全面技术能力的体现。对于车辆的三个主要部分,它只是一般部分。即使是相同的三个主要部分,也可以设计出性能完全不同的车辆。现在,不能说这只是外壳的替代品。该车集成了多种技术。技术集成是一件非常复杂的事情。调整只是一个小问题。停车系统,车载计算机,安全系统,智能系统等似乎相同,但是这些都是高科技技术。所涉及的某些软件或部件的技术指标差异很大,因此产品的价格也会有所不同。您永远无法说出手机的电阻,电容和感觉。三大电子设备必不可少的组成部分是相同的。如果安装了Android系统,则5,000元的手机是2,000元的替代品(小芯片可以决定价格)。在某些通用系统中,当高低配置时,低配置被隐藏。某些人可能想知道,如果携带该系统,为什么不显示它。你必须花几千美元才能把它弄出来。实际上,硬件是相同的,并且软件是秘密收取软件技术费的。随着销售或时间的流逝或技术的更新,它将像奥迪人一样公开配置。我觉得它的售价越来越低,优惠能力越来越大。那就是早期研发的成本,并且该车的设计已经从产品中收回。偿还该产品的研发和设计成本,生产设备等后,便可以获利。产品定价将重新组织。另一方面,随着技术的更新或产品的其他零件或材料的优化以获得更好的性能,不必要的或性能指标计算系数过大或过低而无法调整,那么价格就会相应调整。调整。新开发的大件产品的设计人员经常使材料的使用增加一倍。当产品投入销售和运营时,他们会收集有关产品使用状态的数据,然后技术人员会进行分析和研究,以评估是否要更改或优化。汽车4s店维修或修理失败后的一些数据将反馈给设计部门。当某个故障现象达到比例阈值时,将引起评估考虑或设计变更。这些优化更改将导致材料更改或形状更改。局外人可能认为分配减少或加强了。有时在优化过程中,发现借用其他类似产品的其他组件可以解决问题,然后您会在产品上看到相同类型或品牌的其他组件。我认为这种现象不太可能发生在汽车上。但是,公司生产的不同品牌之间也会存在交叉点。这是正常的。螺母或轮胎已标准化。我们公司或小组或系统设计的其他零件也可以由公司标准化。您说EA211可以用于Lang毫无疑问Yat也用于A4L。


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